تخطى إلى المحتوى
آخر الأخبار
المجلس الأعلى للتخطيط الاقتصادي والاجتماعي يحدد الاعتمادات الأولية لمشروع الموازنة العامة للدولة للع... الرئيس الأسد يستقبل مفوض الأمم المتحدة السامي لشؤون اللاجئين أكد على تقديم ما يلزم للوافدين اللبنانيين.. مجلس الوزراء يوافق على مشروع إحداث الشركة العامة للصناعا... لجنة القرار/43/ تناقش عدداً من القرارات والإجراءات الخاصة بشروط شغل مراكز عمل القيادات الإدارية الرئيس الأسد يبحث مع عراقجي سبل وقف العدوان الإسرائيلي على لبنان وتقديم الدعم والمساعدة للأشقاء اللب... مجلس الوزراء : تشكيل لجنة مختصة لمراجعة بعض القرارات والأنظمة الخاصة بشغل مراكز عمل القيادات الإداري... استشهاد ثلاثة مدنيين وجرح تسعة آخرين في عدوان إسرائيلي على مدينة دمشق في برقية تعزية وجهها للمقاومة الوطنية اللبنانية ولعائلة الشهيد نصر الله … الرئيس الأسد: المقاومة لا ... سورية تدين بشدة العدوان الإجرامي الإسرائيلي الذي أدى إلى استشهاد السيد حسن نصر الله وتحمل كيان الاحت... حزب الله يعلن استشهاد الأمين العام لحزب الله السيد حسن نصر الله

نحو 2.5 مليار ليرة إيرادات نقل البضائع بالقطارات في طرطوس

طرطوس – رفاه نيوف

قال الدكتور مضر الأعرج مدير فرع الخطوط الحديدية في محافظة طرطوس لـ«تشرين»: إن الفرع شهد زيادة كبيرة في إيرادات نقل الركاب والبضائع وحجمها خلال العام الحالي، حيث بلغت حجوم نقل البضائع المنفذة في فرع طرطوس منذ بداية العام وحتى منتصف الشهر الحالي تشرين الثاني نحو 396.5 ألف طن، وبلغت إيرادات نقل البضائع 2.525 مليار ليرة، بزيادة مقدارها 220 % عن الإيراد المحقق عن الفترة نفسها من عام 2020.
وأشار الأعرج إلى أن هذه الأرقام المحققة في نقل البضائع كان من الممكن أن تتضاعف فيما لو توافرت الإمكانات بشكل أفضل.
وبيّن أنه يتم حالياً تسيير قطاري ركاب بين طرطوس واللاذقية، بمعدل أربع رحلات يومياً ذهاباً وإياباً، وذلك لتأمين حركة المسافرين وخاصة طلاب جامعة تشرين، وقد بلغ عدد الركاب بين طرطوس واللاذقية ذهاباً وإياباً 245427 راكباً وبزيادة مقدارها 140 % عن الفترة نفسها من عام 2020. مع التنويه بأن أسعار التذاكر رمزية كنوع من المشاركة في تقديم التسهيلات اللازمة للمواطنين تخفيفاً للأعباء الاقتصادية عليهم، مشيراً إلى أن فرع الخطوط الحديدية في طرطوس، من أهم مراكز العمل في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية، نظراً لوجود مرفأ طرطوس ومصفاة بانياس ومعمل الإسمنت وصوامع الفوسفات ومحطات الحصويات، حيث يقوم بتنفيذ خطة المؤسسة في مجال نقل البضائع والركاب، وتأمين سلامة حركة القطارات على كامل المسافة العائدة له، من محطة تلكلخ وحتى محطة السن، إضافة إلى إجراء الصيانات اليومية للخط الحديدي ومرافقه وللأدوات المحركة والمتحركة ومتابعة الجاهزية بما يحقق أمان سير القطارات وفق الإمكانات المتاحة.
وأكد بأن الفرع يعاني بعض الصعوبات أهمها: مشكلة التعديات على حرم الخط الحديدي من قبل المواطنين، بفتح ممرات سطحية مخالفة على الخطوط الحديدية، لعبور السيارات بشكل غير قانوني والنقص الكبير في القوى العاملة وخاصة الفئات الوظيفية الرابعة والخامسة، إضافة للنقص الشديد بمواد الخط الحديدي والمعدات والتجهيزات لزوم أعمال الصيانة والحفاظ على الجاهزية والحاجة الماسة للقطع التبديلية اللازمة للصيانة والنقص الشديد في عدد القاطرات العاملة وعمرها الاستثماري والتي لا تتناسب مع حجوم النقل, وكذلك خروج نظام الإشارات والاتصالات من الخدمة بسبب تدمير وتخريب التنظيمات الإرهابية للبنية التحتية ومستودعات القطع التبديلية، وتالياً فإن معظم المحطات تعمل بشكل يدوي.

بانوراما سورية-تشرين

Facebook
Twitter
Telegram
WhatsApp
Print

إقرأ أيضامقالات مشابهة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

تابعونا على فيس بوك

مقالات