طرطوس- رنا الحمدان:
لسنوات عديدة ظل معبر معمل الإسمنت غير النظامي نقطة خلاف وإشكالية مستمرة بين معمل إسمنت طرطوس وفرع الخطوط الحديدية بطرطوس لتستمر الحوادث المؤسفة على هذا المعبر وأشهرها الحادث الذي أودى بحياة معاون مدير معمل الإسمنت في الأشهر القليلة الماضية أما آخرها فهو حادث اصطدام قاطرة ومقطورة الأسبوع الماضي بالقطار.. معبر معمل الإسمنت لمن لا يعلم يخدم المعمل ومعمل السيراميك قريب من ساحة التجميع مما يريح السيارات المحملة ويختصر الطريق كما يخدم مساكن الإسمنت وإن كانت سرافيس نقل المواطنين للمساكن لا تعبر منه وتلتزم بخطها وبسلامة ركابها وسط مطالبات لسنين عديدة من معمل الإسمنت ورغبة مستمرة لأهالي الجوار بفتح المعبر بطريقة نظامية حفظاً للسلامة بدل الاضطرار لقطع مسافة 1200 م تقريباً للوصول للمعبر الموجود عند جسر الحصين وإصرار الخطوط الحديدية لإغلاق هذا المعبر يقول أحد سكان المنطقة في منطقة الخراب يوجد 3 معابر نظامية بمسافة لا تتجاوز الكيلومتر فلماذا لم يتم فتح هذا المعبر ووضع حراس عليه حفظاً لأرواح الناس طالما هناك حاجة له وإصرار عليه ويقترح مواطن آخر إنشاء جسر أو نفق مناسب إذا كان هذا الحل أفضل من فتح هذا المعبر..
عن هذا الموضوع أشار الدكتور مضر الأعرج مدير فرع الخطوط الحديدية بطرطوس أنه أخيراً وصلت موافقة الإدارة العامة للخطوط الحديدية لاعتبار المعبر نظامياً وتم تحويل الموافقة للمعمل ليبدأ إجراءاته لافتاً أن مطالبة الفرع بهذا المعبر أتت بعد اجتماع لجنة شكلت لدراسته برئاسة عضو المكتب التنفيذي المختص في المحافظة وكان الاتفاق أن يقوم معمل الإسمنت بتأمين الغرفة والحراس ووضع الحواجز اللازمة ليصبح المعبر نظامياً ومحروساً حيث أن هذا المعبر يخدم المعمل بنسبة 99{600e1818865d5ca26d287bedf4efe09d5eed1909c6de04fb5584d85d74e998c1}.. وعن تأخر هذه الخطوة أشار الأعرج أن كتب عديدة تم إرسالها لإغلاق المعبر ولكن المعمل لم يلتزم بها فمع كل إغلاق كان يعاد الفتح خلال ساعات قليلة مبيناً أن كثرة عدد المعابر النظامية وقربها من بعض يؤثر على حركة القطار من ناحية السرعة و زيادة انتباه السائق مع العلم أن القانون يحمي سائق القطار من أي مساءلة لأن التحكم بالقطار أمر صعب والسائق لا يستطيع أن ينقذ حتى ابنه فكل ما يستطيع فعله هو استخدام لجام الأمان مضيفاً أن هناك حرمة للسكك الحديدية كل من لا يحترمها يتحمل مسؤولية فعله .. كما أن وجود المعابر يعرض السكك لانخفاسات نتيجة مرور الآليات ما يجعلها بحاجة لصيانات دورية وقد قام الفرع مراراً وتكراراً بإغلاق هذا المعبر المخالف والذي قامت بإلغائه لجنة المعابر المشكلة في المحافظة من أجل دراسة و تحديد كل معابر السكك الحديدية اللازمة على طريق طرطوس – اللاذقية و تضم ممثلين من كل الجهات المعنية بهذا الموضوع فيما قامت الجهات الأخرى بفتحة تحت طائلة مسؤوليتها دوماً .. وبين مدير فرع الخطوط الحديدية بطرطوس أن الفرع يعمل بكل طاقته من أجل ضمان سلامة وحركة القطارات الناقلة للبضائع والمواطنين مع تأمين وصول وانطلاق كافة رحلات المسافرين وغالبيتهم من الطلاب بمواعيد دقيقة وبكل سلاسة مع جاهزية مستمرة من أجل التعامل مع أي ظرف طارئ.
بانوراما طرطوس-الوحدة
