• العمل على إصدار تشريعات لتحرير وتطويرالنقل الجوي ودعم كوادره وتحسين الخدمات لتتناسب مع مسار التحديث لدول منظمات الطيران ومسار العمل والسلامة وتحقيق
إرادات ممتازة لبلدنا.
• الاستمرار بتدريب الطيارين والمراقبين الجويين والركاب وتجديد شهاداتهم وصلاحية عملهم عالمياً وزيادة خبراتهم
ومهاراتهم والحد من مغادرتهم والعمل في بلدنا.
• بدء ورود طلبات التشغيل من وإلى سورية والعبور عبر الأجواء السورية بعد مشاركة سورية في مؤتمر النقل العالمي بجنيف حيث طالبنا بضرورة إعادة فتح خطوط الطيران السورية إلى أوروبا، وبالعكس، وبالسماح لشركات الطيران المدني بالعبور فوق الأجواء السورية نظراً لما تشكله سورية من عقدة نقل جوي وهامة.• تخفيض البدلات المترتبة على طائرات الشحن للمحاصيل الزراعية بقيمة/50{600e1818865d5ca26d287bedf4efe09d5eed1909c6de04fb5584d85d74e998c1}/ من البدلات المنصوص عليها بالمرسوم رقم /404/ لعام
2000 م تشجيعاً للصادرات الزراعية السورية.
• التعاقد لإصلاح محركات طائرات الATR تمهيداً لإعادة وضعها بالخدمة خلال الأشهر القادمة مع التنويه إلى أن هذه الطائرة ستخصص بشكل
أساسي للنقل الجوي الداخلي وللدول المجاورة.

• ساهمت السورية للطيران بنقل شحنات أدوية ومواد إغاثية مختلفة من الدول الصديقة إلى بلدنا، وحلت الكثير من المشكلات التي كانت موجودة سابقاً ، مما خفف من الآثار الكارثية
للحرب على شعبنا وخاصة شحنة أدوية من كوبا.
وعلى الرغم من الحرب والحصار المفروض على مؤسسة الطيران العربية السورية فإن كوادرنا وخبراتن الوطنية واظبت على التشغيل وإصلاح الأعطال وصيانة الطائرات والأجهزة والأهم من ذلك كله ظل شعار (السورية تعني الأمان) عنوانا نفتخر به ولم تسجل أي حادثة على طائراتنا ومطاراتنا.