تخطى إلى المحتوى
آخر الأخبار
الرئيس الأسد يصدر مرسوماً يتضمن النظام النموذجي للتحفيز الوظيفي للعاملين في الجهات العامة مجلس الوزراء .. خطة متكاملة لإعادة النشاط الاقتصادي والزراعي إلى الأرياف وتحسين الواقع الخدمي لبنان يعتقل طبيباً سورياً جند إخوته الضباط لمصلحة الموساد: رحلة التجسس من السويد إلى دمشق السيدة أسماء الأسد تكرم أوائل سورية في الشهادة الثانوية بكل فروعها مجلس الوزراء يناقش مشروعي منح تعويض مالي للعاملين بوظائف تعليمية وإدارية بالأماكن النائية وشبه النائ... الرئيس الأسد يصدر مرسوماً بقبول عدد من طلاب كليات الطب ومن حملة الإجازة في الطب كملتزمين بالخدمة لدى... الرئيس الأسد يصدر أمراً إدارياً بإنهاء الاحتفاظ والاستدعاء للضباط والطلاب الضباط الاحتياطيين وصف الض... مجلس الوزراء يناقش مشروع صك تشريعي يتيح إصدار النظام النموذجي للحوافز والعلاوات والمكافآت للعاملين ف... منحة مالية لجميع العاملين والمتقاعدين في الدولة مرسوم خاص بالأسواق القديمة والتراثية في محافظات حلب وحمص ودير الزور يحمل إعفاءات وتسهيلات غير مسبوقة

تأهيل 310 كم من الخط الحديدي “طرطوس- دمشق” وبانتظار محور “دمشق– الساحل”

طرطوس- وائل علي

أكد مدير فرع الخطوط الحديدية بطرطوس مضر الأعرج أن طول الخط الحديدي الذي أعيد تأهيله بين محافظات: طرطوس، حمص، دمشق يصل إلى 310 كم تقريباً، وذلك ضمن محورين: الأول يصل مرفأ طرطوس بمحافظة حمص بطول 106 كم، والمحور الثاني يربط محافظة حمص بمحطة قطار القدم بدمشق، مبيّناً أن شحنة القمح التي شحنت بشكل مباشر بعربات القطار من مرفأ طرطوس إلى دمشق بحضور رسمي وشعبي يوم الجمعة الفائت كانت إيذاناً بإعادة تشغيل الخط، وإعلان جاهزيته بعد انتهاء أعمال إعادة بناء ما دمرته العصابات الإرهابية المسلّحة في منطقة الغوطة الشرقية بطول 40 كم، بما فيها العبارات والجسور، وتركيب السكة الحديدية التي سرقت بالكامل في تلك المنطقة.
وحول إمكانية إعادة تشغيل خط نقل الركاب بين محافظات: اللاذقية، طرطوس، حمص، دمشق، أوضح الأعرج أن الأمر مرتبط بعمل وتوجيهات وزارة النقل والإدارة العامة للخطوط الحديدية، ولكن يتم العمل الآن على استقدام عربات نقل الركاب التي أعيد تعميرها في دمشق بخبرات كوادر المؤسسة الوطنية بعد انتهاء الأعمال التكميلية على الخط لتشغيلها على خط طرطوس اللاذقية بدل العربات القديمة، مؤكداً أن خط الشحن العامل بين طرطوس وحمص لم ينقطع، حيث يتم شحن الأقماح والحديد والصفائح المعدنية وكافة البضائع والسلع التي تعود للقطاعين العام والخاص، علماً أن أغلبها للقطاع الخاص الذي يفضّل شحن بضائعه بعربات المؤسسة، لكن ذلك مرتبط بوجهة البضاعة وقربها وبعدها عن أماكن التسويق أو التصنيع.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on telegram
Telegram
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on print
Print

إقرأ أيضامقالات مشابهة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.

تابعونا على فيس بوك

مقالات